Aerox vs NMAX Siapa yang Lebih Ngebut? -

Aerox Alpha Turbo vs NMAX Turbo – Lo lagi galau antara Aerox Turbo atau NMAX Turbo? Dua skutik premium ini sama sama mewah dan bertenaga, tapi kalau soal akselerasi, siapa yang lebih ngebut dan paling tepat buat gaya lo? Yuk kita ulik detailnya, biar lo gak salah pilih.

Mesin Kembar

Baik Aerox Turbo maupun NMAX Turbo punya motor 155 cc dengan fitur VVA dan injeksi Blue Core. Soal tenaga, keduanya sama kok sekitar 15,1 sampai 15,4 PS di putaran mesin tinggi, dan torsi sekitar 14 Nm. Karena mesinnya identik, juaranya bukan di balik blok mesin, tapi bagaimana motor ini dirangkai dan dikendarai.

Bobot dan Dimensi

Aerox Turbo punya bobot ringan, berkisar di angka 127 sampai 130 kilogram. Itu bikin sensasi tarikan saat lo gas di lampu merah terasa lebih ngepot. NMAX Turbo sedikit lebih berat, sekitar 131 sampai 135 kilogram. Di jalan raya, motor ini lebih stabil dan serius terasa nyaman di kecepatan tinggi.

Baca juga : Motor Bekas Harga 2-5 Jutaan Terbaik

Gardan dan Transmisi

Meskipun sama sama pakai CVT, Aerox punya rasio terakhir (gardan) yang lebih pendek dimaksudkan agar akselerasi awal lebih agresif. Di sinilah kunci kenapa Aerox terasa lebih melesat saat lo buka gas dari posisi stop. Sementara NMAX punya rasio gearing yang lebih panjang, bikin tarikan awalnya agak tertahan, tapi begitu sudah jalan, lajunya mantap dan awet bertenaga.

Kalau lo buka gas dadakan di lampu merah, Aerox langsung melonjak, bikin lo nempel ke jok. Tarikannya hidup, seru, dan terasa seperti ngebonceng turbo (meskipun gak menggunakan turbo mechanical). NMAX terlihat tampak biasa tarikan awalnya kurang agresif, tapi begitu mencapai kecepatan tertentu, akselerasinya halus dan sporty. Touring pun jadi lebih nyaman karena suspensinya lembut dan stabil.

Soal Konsumsi BBM

Kedua skutik ini meskipun sudah turbo, tetap relatif irit. Aerox dapat antara 37–50 km per liter tergantung gaya berkendara. NMAX Turbo berada di kisaran yang sama, kadang sedikit lebih hemat karena bodinya yang lebih aerodinamis dan distribusi bobot seimbang. Intinya, buat dipakai harian atau touring, keduanya tidak bikin dompet kering.

Fitur dan Teknologi

Meskipun performanya berat sebelah, fitur masing masing tetap menonjol. NMAX punya koneksi GPS bawaan, monitor riding via aplikasi, dan layar TFT. Aerox gak kalah lengkap dengan panel digital, Y-Connect, dan soket charger. Tapi jika lo butuh navigasi langsung di layar, NMAX punya sedikit keunggulan.

Karakter dan Pengguna

Aerox cocok buat lo yang suka tampil agresif, lincah di dalam kota, dan suka sport riding. Rancangan bodi dan suara mesin terasa sporty, cocok buat gaya urban yang penuh adrenalin. NMAX ideal buat lo yang lebih santai tapi tetap pengin kemewahan dan kenyamanan. Cocok buat boncengan, touring, dan pengguna harian yang butuh stabilitas dan ruang kabin lebih luas.

Harga dan Varian

Aerox Turbo tersedia dari versi standar, sampai Alpha & Ultimate. Harganya mulai dari kisaran Rp 39–42 juta OTR Jakarta, tergantung varian. Sementara NMAX Turbo sekitar Rp 39,5 juta untuk versi standar, dan bisa naik sedikit untuk varian yang lengkap dengan fitur pelengkap.

Sesuaikan dan Kebutuhan

Kalau lo pengen motor yang gesit, kenceng melesat dari lampu merah, dan punya wibes sportif, pilihan jatuh ke Aerox Turbo. Dia bikin lo merasa seperti pakai motor sport kecil yang punya karakter agresif dan menyenangkan. Tapi kalau lo lebih mengedepankan kenyamanan, riding panjang, dan teknologi mudah (navigasi, ruang kaki luas), NMAX Turbo lebih cocok. Dia punya fitur kelas atas tanpa meninggalkan rasa nyaman setiap hari. Dengan memahami gaya lo, lokasi riding, dan kebutuhan rutin lo dari pagi sampai malam, baru deh lo bisa pilih skutik premium yang paling pas. Mau Aerox yang lincah atau NMAX yang siap touring, keduanya tetap pilihan top di kelasnya.