Sejarah Yamaha RX King 135 Dari Raja Jalanan Sampai Motor Legendaris yang Tak Tergantikan
ranahteknologi.com-Kalau ngomongin motor legendaris di Indonesia, gak mungkin kita gak tau Yamaha RX King. Motor yang satu ini bukan cuma soal kendaraan, tapi lebih dari itu simbol kegagahan, maco, kecepatan, dan kebanggaan. RX King punya aura sendiri yang bikin dia beda dari motor motor lain, apalagi waktu zaman 80an sampai 2000an awal. Buat yang belum tahu, RX King adalah motor 2tak buatan Yamaha yang diproduksi dari tahun 1983 sampai 2009. Tapi walaupun udah lama berhenti produksi, popularitasnya gak pernah redup. Malah makin naik karena jadi buruan kolektor dan komunitas pecinta motor klasik.
Suara khasnya, desain yang sangar, dan tenaga mesinnya yang galak bikin dia dapet julukan si Raja Jalanan. Siapa pun yang dulu bawa RX King pasti disegani. Bukan karena gaya doang, tapi karena performanya emang luar biasa di masanya.
Awal Mula Munculnya Seri RX
Sebelum RX King muncul dan menguasai jalanan, Yamaha udah lebih dulu mengeluarkan seri RX. Generasi awal ini jadi cikal bakal RX King yang melegenda.
Awalnya ada RX 100 yang rilis sekitar tahun 1977. Motor ini punya mesin kecil 100cc tapi sudah pakai sistem 2tak. Ringan, irit, dan cocok buat pemula. Tapi performa dan desainnya masih tergolong standar. Lalu Yamaha ngeluarin RX 125 di tahun 1979. Kapasitas mesinnya naik, tampilannya juga makin keren. Ini jadi langkah awal Yamaha menuju motor performa tinggi. Masuk tahun 1980, Yamaha merilis RX K dengan kapasitas 135cc. Nah, ini nih yang mulai kelihatan arahnya ke King. Tenaganya lebih gahar, desainnya lebih sangar, dan jadi favorit di kalangan pecinta kecepatan. Generasi generasi ini jadi fondasi kuat buat kemunculan RX King. Yamaha ngelihat pasar Indonesia suka motor kencang, dan akhirnya muncullah sang raja.
Baca juga:Baru Yamaha Gear Ultima 125 Skutik Harian yang Kokoh
Era RX King Cobra
RX King resmi muncul tahun 1983. Versi awal ini dikenal dengan sebutan RX King Cobra, karena bentuk tangkinya yang agak melengkung mirip kepala ular. Desainnya unik dan langsung jadi favorit. Mesinnya 135cc 2tak, impor langsung dari Jepang. Tenaganya buas banget untuk ukuran motor saat itu. Bisa dibilang, ini adalah motor sport versi jalanan yang sangat terjangkau. Kelebihannya bukan cuma di tenaga, tapi juga suara knalpotnya yang khas. Sekali denger, orang pasti langsung tahu itu RX King.
Tahun 80an dan 90an, RX King jadi raja beneran di jalanan. Banyak yang pakai buat touring, balap liar, bahkan jadi pilihan utama para pengendara ojek karena lincah dan kuat. Tapi saking kencangnya, RX King juga sempat punya reputasi sebagai motor nakal. Gak sedikit yang bilang, kalau ada motor nyalip kenceng sambil bunyi nyaring, pasti RX King. Tapi apapun stigma yang ada, popularitas RX King justru makin naik. Banyak anak muda zaman dulu rela ngumpulin duit buat beli motor ini, karena memang jadi kebanggaan tersendiri.
RX‑King Master
Masuk awal 90an, Yamaha mulai produksi RX King dengan mesin rakitan lokal. Di sinilah lahir generasi yang dikenal sebagai RX King Master. Perubahan utamanya ada di sektor mesin yang sudah tidak lagi impor dari Jepang. Meski tenaga sedikit turun, tapi kelebihan dari versi ini adalah perawatan lebih gampang dan spare part lebih banyak. Gak perlu nunggu lama atau repot cari suku cadang. Makanya, RX King Master lebih populer di kalangan pengguna harian dan tukang ojek. Secara desain, RX King Master masih mempertahankan aura sangarnya. Tangki tetap tebal, bodi kompak, dan setangnya lebar. Semua elemen khas RX King tetap dipertahankan. Di jalanan, RX King Master tetap jadi penguasa. Akselerasi cepat dan bobot ringan bikin motor ini masih nyaman buat nyelip di tengah kemacetan.
New RX King
Tahun 2002 jadi momen penting buat RX King karena Yamaha memperkenalkan New RX King. Tampilan sedikit diperbarui, terutama di bagian headlamp yang jadi bulat, mirip RX 100. New RX King juga udah pakai sistem knalpot baru yang lebih ramah lingkungan. Bahkan di tahun 2006, Yamaha menyematkan catalytic converter biar bisa lulus regulasi emisi Euro 2. Ini jadi langkah besar karena motor 2tak terkenal boros dan menghasilkan polusi tinggi.
Meskipun udah makin ramah lingkungan, performa RX King New tetap gahar. Masih cocok buat kamu yang suka motor dengan suara meraung tapi tetap stabil di berbagai kondisi jalan. Sayangnya, karena aturan emisi makin ketat, produksi RX King dihentikan total tahun 2009. Tapi saat itu, RX King sudah kadung dicintai. Banyak yang enggak rela RX King disuntik mati.
RX King dan Budaya Jalanan Indonesia
RX King gak cuma motor, tapi udah jadi bagian dari kultur. Motor ini semacam punya jiwa yang nyambung sama gaya hidup anak jalanan, komunitas motor, dan penggemar kebebasan berkendara. Waktu dulu, RX King sering dipakai buat touring jarak jauh. Komunitasnya aktif bikin acara di berbagai kota. Sampai sekarang pun, komunitas RX King masih eksis dan terus bertambah.
Banyak lagu dan cerita yang mengangkat RX King sebagai simbol kebanggaan. Bahkan, RX King sering dianggap sebagai perwujudan motor laki sejati. Entah karena tenaganya, tampilannya, atau auranya yang bikin siapapun yang naik motor ini terlihat lebih berani.
Tips yang Mau Punya RX‑King
Pertama, cek jenis mesinnya. Kalau kamu pengen RX King yang orisinil banget, coba cari yang versi Cobra. Tapi inget, versi ini udah langka dan harganya selangit.
Kedua, perhatikan kondisi knalpot. RX King punya suara khas. Kalau kamu denger suara yang terlalu pelan atau aneh, bisa jadi knalpotnya udah diganti.
Ketiga, jangan lupa cek surat surat. Karena motor ini termasuk tua, banyak unit yang suratnya gak lengkap. Hati hati, jangan sampai tertipu.
Keempat, tanya komunitas lokal. Mereka biasanya tahu bengkel terpercaya dan info jual beli RX King yang aman dan terpercaya.
Komunitas RX King
Komunitas RX King tersebar di hampir seluruh Indonesia. Gak cuma di kota besar, bahkan di daerah pun banyak yang loyal banget sama motor ini. Biasanya mereka punya agenda rutin kayak touring bareng, bakti sosial, sampai kontes modifikasi. Yang menarik, meskipun beda generasi dan jenis RX King nya, mereka tetap saling support. Di era digital, komunitas ini juga aktif di media sosial. Banyak yang share hasil restorasi, tips perawatan, sampai nostalgia cerita zaman dulu pas bawa RX King keliling kota.
Baca juga:Rem Motor Ndut Ndutan Setelah Pasang Cakram Baru?
Harga Pasar dan Potensi Investasi
RX King sekarang bukan cuma kendaraan, tapi juga aset. Harganya terus naik, apalagi yang masih original dan mulus. Versi Cobra bisa tembus belasan juta rupiah, apalagi yang full original. Sedangkan RX King Master atau New masih di puluhan juta tergantung kondisi. Kalau kamu jago restorasi, ini bisa jadi ladang cuan. Banyak orang rela bayar mahal buat dapetin RX King dengan kualitas terbaik.
Gaya Modifikasi RX King yang Bikin Makin Keren
Modifikasi RX King gak pernah ada matinya. Dari gaya cafe racer, scrambler, sampai custom unik ala racing 80an, semua bisa dipakai ke RXKing. Yang penting, modifikasi tetap menjaga performa dan identitas asli motor. Jangan asal ganti part yang bikin RX King malah kehilangan jati dirinya. Beberapa orang juga pilih restorasi total. Mulai dari cat ulang sesuai warna aslinya, sampai mengganti semua part yang udah usang. Hasilnya, RX King jadi kayak baru keluar pabrik lagi.
RX King Bisa Menjadi Investasi
Walau udah gak diproduksi, masa depan RX King masih bersinar. Generasi muda mulai tertarik karena motor ini beda dari yang lain. Aura klasik dan suara uniknya jadi daya tarik utama. Komunitas terus berkembang, restorasi makin keren, dan harga pasarnya terus naik. RX King gak akan punah, justru makin kuat posisinya sebagai motor legendaris Indonesia. Kalau kamu punya RX King, rawat baik baik. Karena itu bukan sekadar motor, tapi bagian dari sejarah.
Yamaha RX King bukan cuma motor, tapi ikon. Dari awal kemunculan hingga kini, dia tetap jadi idola. Gaya sangarnya, suara khasnya, dan komunitasnya yang loyal bikin RX King tetap hidup meski produksinya udah lama berhenti. Motor ini cocok buat kamu yang cari kendaraan dengan karakter kuat dan nilai sejarah tinggi. Bukan soal cepat atau keren doang, tapi soal rasa dan kebanggaan. Punya RX King itu ibarat punya warisan. Dan percaya deh, tiap putaran rodanya membawa cerita yang gak bakal habis dibahas.
