Cara Merawat Mobil Diesel Tua Biar Tetap Prima

ranahteknologi.com-Punya mobil diesel yang umurnya udah nggak muda lagi, selama lo ngerawatnya dengan cara yang bener, performanya masih bisa disamain sama mobil baru. Yang penting rajin dan tau ngerawatnya. Gue kasih tau rahasia rawat mobil diesel tua biar tetap ngacir dan nggak gampang mogok di jalan.

Rutin Ganti Oli 

Ini hal paling basik tapi sering banget dilupain. Oli tuh ibarat darahnya mesin. Kalau lo telat ganti, ya siap siap aja performa mobil lo jadi males. Apalagi mesin diesel yang terkenal punya tenaga gede, tapi juga kerja keras. Ganti oli tiap 5.000 sampai 7.000 km itu udah harga mati. Jangan tunggu sampai mesin berisik baru panik. Selain oli mesin, filter olinya juga jangan dilupain. Ganti bareng biar kerja oli makin maksimal. Terus pastiin juga lo pakai oli yang emang cocok buat mesin diesel, jangan asal ganti.

Panasin Mesin Dulu Sebelum Jalan, Jangan Langsung Tancap Gas

Mesin diesel itu butuh waktu buat adaptasi, apalagi yang udah berumur. Pas pagi atau mobil udah lama nggak dinyalain, kasih waktu sebentar buat mesin nyesuaiin suhu. Panasin sekitar 5 sampai 10 menit cukup kok. Ini penting biar pelumasnya nyebar ke semua bagian mesin dan siap kerja maksimal. Jangan baru nyala langsung lo ajak lari kenceng, itu bisa bikin umur mesin cepet pendek. Ibarat manusia, baru bangun tidur langsung disuruh lari sprint, ya ngap ngapan lah.

Jangan Asal Isi Solar, Pilih yang Berkualitas dan Bagus

Salah satu faktor yang bikin mesin diesel rewel itu karena lo suka asal isi bahan bakar. Mending isi solar yang punya kadar sulfur rendah dan cetane number tinggi. Bisa pilih yang udah punya aditif pembersih juga, supaya bagian dalam mesin lo tetap bersih dan performanya stabil. Kalau lo terus terusan isi solar murahan, ya jangan heran kalau injektor atau ruang bakar cepet kotor dan mesin lo batuk batuk. Yang penting, isi solar yang bagus buat buat pembakaran lebih optimal dan bersih.

BACA JUGA:Rekomendasi Oli Mesin Diesel Terbaik Biar Mesin Awet
BACA JUGA:Tips Merawat Mobil Panther Diesel Kamu Biar Tetap Gahar dan Awet

Filter Solar dan Filter Udara Jangan Didiemin

Dua komponen ini sering dianggap remeh padahal penting banget. Filter solar fungsinya nyaring kotoran atau air dari bahan bakar biar nggak masuk ke sistem mesin. Kalo sampe kotoran masuk, bisa bahaya buat injektor. Sedangkan filter udara bantu mesin dapet asupan oksigen bersih. Bayangin aja kalau mobil lo disuruh nafas lewat masker kotor gimana mau kerja maksimal. Jadi, rajin rajin bersihin atau ganti dua filter ini ya, terutama kalau lo sering lewat jalanan berdebu atau banyak polusi.

Bersihin Komponen Penting Kayak Injektor, EGR, dan Turbo

Selain komponen utama, lo juga harus ngecek bagian lain yang punya peran penting kayak injektor, EGR valve, sama turbo. Kalau injektor udah kotor, semprotan solar bisa nggak rata dan mesin jadi pincang. EGR yang kotor juga bisa bikin mesin loyo. Apalagi turbo, kalau bagian ini sampai bermasalah, performa mobil lo langsung kerasa drop banget. Jadi, mending bersihin secara rutin atau bawa ke bengkel buat dicek kondisinya. Jangan tunggu sampe rusak baru dibenerin.

Servis Berkala

Mau itu bengkel resmi atau bengkel langganan lo, yang penting rajin servis. Jangan nunggu mesin rusak baru ke bengkel. Minimal tiap 10.000 km mobil dicek total. Mulai dari sistem pendinginan, selang, radiator, sampai sistem bahan bakar. Apalagi buat mobil diesel tua, lo harus extra perawatan. Karena sekali rewel, perbaikannya bisa bikin kantong jebol. Jadi lebih baik rutin keluar sedikit duit buat rawat, daripada nanti keluar banyak buat benerin.

Setelah Dipakai Jalan, Jangan Langsung Dimatiin

Kebiasaan yang sering disepelein langsung matiin mesin setelah dipakai jalan jauh atau nanjak. Padahal itu bisa ngerusak turbo, bro. Biar aman, biarin dulu mesin idle sebentar sekitar 2 sampai 3 menit. Tujuannya biar turbo bisa pendinginan sendiri dan nggak rusak karena suhu tinggi. Nggak susah kok, tinggal parkir, tarik handbrake, dan tunggu bentar sambil lo ngatur playlist atau cek HP. Simple tapi penting banget buat kesehatan mesin.

Diesel Tua Masih Bisa Gas, Asal di Rawat

Jangan langsung buang muka sama mobil diesel tua. Selama lo ngerawat dengan bener, mobil lo masih bisa diajak kerja keras, jalan jauh, dan tampil keren. Mulai dari rutin ganti oli, panasin mesin, isi solar bagus, bersihin filter, sampe servis rutin semua itu wajib hukumnya. Nggak susah kok ngerawatnya, asal lo nggak mager. Percaya deh, mobil tua yang dirawat dengan cinta bisa lebih tahan banting daripada mobil baru yang suka diabaikan.