Motor Bekas Harga 2-5 Jutaan Terbaik

ranahteknologi.com-Zaman sekarang, punya motor udah jadi kebutuhan. Mau ke kampus, kerja, nongkrong, atau sekadar beli kopi di ujung jalan, motor selalu jadi solusi paling praktis. Tapi gimana kalau dana terbatas? Gak usah minder. Di luar sana, masih banyak kok motor bekas harga 2 sampai 5 jutaan yang bisa diajak jalan jauh dan gak bikin malu. Serius, dengan bajet segitu?, kamu masih bisa nemu motor yang siap gas. Emang sih, usianya udah gak muda, tapi kalau tahu cara milih yang bener, motor murah bisa jadi teman setia. Bahkan, beberapa motor tua justru dikenal lebih tangguh dan irit dibanding motor baru zaman sekarang yang penuh sensor.

Kenapa Motor 2–5 Jutaan Tetap Jadi Incaran Banyak Orang?

Jangan salah sangka dulu. Harga murah bukan berarti murahan. Justru sekitaran harga segini, kamu bisa dapet motor motor legendaris yang udah terbukti kuat dari dulu. Biasanya, motor bekas di harga ini itu tipe bebek atau skutik tahun 2000an awal sampai pertengahan. Meski modelnya gak terlalu kekinian, fungsinya masih oke banget.

Motor motor itu irit bensin, spare partnya gampang didapat, dan biaya servisnya gak bikin kantong jebol. Cocok banget buat pelajar, mahasiswa, pekerja lapangan, atau kamu yang butuh kendaraan sekadar buat keperluan harian.

Dan satu hal yang gak bisa diremehin, komunitas motor jadul masih aktif. Artinya, kalau kamu dapet motor lawas yang pengen dimodif, banyak referensi dan bengkel yang bisa bantu. Jadi bukan cuma buat kendaraan, tapi juga bisa jadi hobi.

Tips Sebelum Nyari Motor Bekas

Sebelum terjun langsung ke dunia motor bekas, ada baiknya kamu siapin beberapa hal biar gak panik pas udah ketemu unit motor yang kamu pengen.

Pertama, pahami dulu kebutuhanmu. Mau dipakai harian ke tempat kerja? Atau cuma buat jaga jaga kalau hujan dan susah nyari transportasi umum? Dengan tahu kebutuhan, kamu bisa lebih mudah nentuin model motor yang cocok.

Kedua, jangan malas buat riset. Lihat harga pasaran motor incaran di marketplace, grup jual beli, atau tanya temen yang paham. Jadi kamu punya gambaran harga wajar, dan gak gampang dibodohi penjual.

Ketiga, tentuin batas bujet maksimal. Kalau kamu siapin dana 5 juta, jangan habisin semua buat beli motor. Sisakan buat servis awal, ganti oli, atau perbaikan kecil kecilan. Motor bekas, walau kondisinya oke, pasti butuh perbaikan di sana sini.

Motor Bekas Harga 2–5 Jutaan yang Masih Jadi Motor Handalan

Gue bantu list beberapa motor yang masih banyak dijual di harga 2 sampai 5 jutaan. Ini pilihan yang banyak dicari dan terkenal irit serta gampang dirawat.

Honda Supra X 100

Motor ini bisa dibilang salah satu legenda motor bebek di Indonesia. Desainnya simpel, mesinnya bandel, dan super irit. Cocok banget buat kamu yang gak mau ribet.

Yamaha Vega ZR

Masih satu kelas sama Supra, tapi dari Yamaha. Tarikannya enteng, servisnya mudah, dan suku cadangnya gak mahal. Kalau nemu kondisi mulus, langsung beli!

Suzuki Smash

Buat yang cari motor ramping dan ringan, Smash bisa jadi pilihan. Cocok juga buat cewek karena gampang dikendarai dan bensinnya gak boros.

Honda Mega Pro

Kalau pengen motor yang lebih laki, Mega Pro bisa banget. Bodinya lebih besar, mesinnya tangguh, dan cocok buat yang suka bawa motor jarak jauh.

Yamaha Jupiter Z

Desainnya masih enak dilihat walau udah gak muda. Kalau dapet yang dirawat baik, ini motor nyaman banget buat harian.

Yamaha Mio (Generasi Pertama)

Buat yang gak suka motor kopling atau bebek, Mio jadi pilihan matik murah yang gampang dirawat. Tapi hati hati sama kondisi CVT-nya.

Cek Kondisi Motor

Oke, udah dapet beberapa kandidat motor bekas yang masuk bujet. Nah, sebelum deal, luangkan waktu buat ngecek unit secara langsung. Jangan asal percaya foto atau omongan penjual, apalagi kalau belinya lewat medsos.

Hal pertama yang harus dicek adalah mesin. Dengerin suaranya, tes gas pelan pelan, dan pastiin gak ada suara aneh atau getaran gak wajar. Kalau bisa, test ride sebentar biar tau kondisi asli.

Lanjut ke rangka dan body. Goresan kecil itu wajar, tapi pastiin rangkanya gak karatan atau bengkok. Kalau ada bekas las, kemungkinan pernah jatuh atau tabrakan.

Jangan lupa cek rem, lampu, sein, klakson, dan kelistrikan. Semua harus berfungsi dengan baik. Cek juga ban, apakah masih layak atau perlu ganti.

Buat motor matic cek juga bagian CVT nya. Kalau suara ngorok/nglitik saat di gas, berarti bermasalah.

Dan yang paling penting surat surat. STNK dan BPKB harus asli, nomor rangka dan mesin harus sesuai tembus. Pajak mati boleh, asal kamu tahu konsekuensinya dan siap ngurus. Buat motor YAMAHA cek juga nomor rangkanya di aplikasi yamaha part katalog biar tau warna aslinya sob dan tipe motor aslinya.

Cara Nego Motor Bekas Biar Harga Turun Tapi Tetap Sopan

Ini bagian yang kadang bikin deg degan. Tapi tenang, asal kamu sopan dan punya alasan kuat, kebanyakan penjual masih bisa diajak nego.

Pertama, jangan langsung nunjukin kalau kamu suka banget sama motornya. Santai aja, tanya tanya dulu, cek kekurangannya. Misalnya ban udah tipis, lampu mati, atau jok robek, itu bisa jadi bahan negosiasi.

Kedua, siapin referensi harga dari tempat lain. Kamu bisa bilang, “Saya liat motor sejenis dijual lebih murah, tapi surat lengkap dan pajak hidup.” Ini bikin penjual mikir dan mungkin ngasih diskon.

Ketiga, tawar secara realistis. Kalau harga awal 4 juta, jangan tiba tiba minta jadi 3 juta. Potongnya dikit dikit aja, sambil tetap ramah.

Dan terakhir, kalau udah cocok, langsung ambil. Motor murah itu cepet banget laku, jadi jangan kelamaan mikir kalau kondisinya oke.

Setelah Dapet Motor, Ini yang Harus Dilakuin

Motor udah di tangan? Sip. Tapi jangan langsung diajak keliling kota. Lakuin beberapa hal ini dulu biar motor kamu makin oke.

• Ganti oli

• Cek dan bersihkan karburator atau throttle body

• Cek rem depan belakang

• Ganti ban kalau udah botak

• Servis CVT (kalau motor matik)

• Cek kelistrikan dan ganti aki kalau perlu

• Tambah aksesoris biar makin nyaman

Kuncinya ada di ketelitian saat cek unit, sabar saat nego, dan bijak waktu nentuin pilihan. Gak semua motor bekas itu rongsokan. Banyak juga yang dirawat baik sama pemilik sebelumnya dan masih layak jalan jauh.

BACA JUGA:Setting suspensi motor Yamaha NMAX